شایعاتی در جریان است که بوئینگ مدل 767 خود را باز تولید می‌کند اما رندی تینست معاون بازاریابی بخش تجاری بوئینگ این ادعا را رد می‌کند. وی گفت که تولید بوئینگ 767 در سال 2005 به اتمام رسید ولی فروش خوب ایرباس 321 نئو نشان داد که نیاز بازار به هواپیمای میان برد از بین نرفته است. این مدل تقریبا 30 در صد از سهم بازار را به خود اختصاص می‌دهد.

البته بوئینگ 737 سری 900 مکس رقیب خوبی برای ایرباس 321 نئو است ولی در مقایسه با تعداد صندلی از رقیب اروپایی خود 25 تا 60 صندلی کم می‌آورد و این مسئله مهمی برای به دست گرفتن سهم بیشتر از بازار است.

به هر حال بوئینگ دو گزینه پیش رو دارد. نخست تکیه بر بوئینگ 737 مکس 10 با حداکثر 230 صندلی یا تولید موازی هواپیمای جدیدی با ظرفیت 220 تا 270 صندلی که بتواند جایگزین 757 و 767 شود. رندی تینست تولید هواپیمای جدید را باورپذیرتر می‌داند. او معتقد است، این هواپیما تا سال 2024 وارد بازار خواهد شد.

منبع: www.aira.ir